零下40℃的极寒、超3000米厚的冰层、刺骨如刀的暴风、几分钟就要替换一次的结冰手套……

  历经160天的极地据守与极限攻坚，我国第42次南极调查队完结了一项载入我国极地科考史的严重打破——我国初次南极冰层热水钻探实验获得圆满成功，并以3413米的钻深，改写了世界极地热水钻探的最深纪录。

  近来，参加此次调查的吉林大学8名队员顺畅回来长春。在建造工程学院的会议室里，这群“极地战队”成员回忆起在南极内陆冰原上的日与夜，说得最多的一个词，是骄傲。

  此次钻探实验于2026年2月5日在东南极麒麟冰下湖区域完结。由我国工程院院士孙友宏教授担任技能策划与辅导，吉林大学作为使命一起牵头单位深度参加。

  为啃下这块“硬骨头”，吉大专门组成了一支跨学科、高强度的专业团队——6名建造工程学院师生、1名地球勘探学院教师、1名通讯学院教师。他们依托自主研制的“极地冰盖快速热水钻探体系”，全程主导钻探作业，用我国配备、我国技能，扛起了国家极地科考的重担。

  这已是吉林大学建造工程学院第11次派出团队奔赴南极。作为9次参加极地调查的“老队员”，该学院教授张楠坦言：“咱们这支部队，是我国南极科考史上第一次为单个科研项目独自组成的团队。”

  相较于传统机械冰钻，热水钻探具有穿透才能强、钻进功率高级优势，是世界极地深部环境研讨的干流技能。而此前，我国在这一范畴一向处在空白。

  这一次，吉大团队针对3000多米厚的冰盖，会集打破了耐低温、外源污染物操控等要害核心技能，完成了高效、安稳、清洁钻进。

  “钻穿冰盖的含义严重。”张楠说，“这儿或许藏着地球古环境演化和生命演化的要害暗码。咱们每行进一步，都是人类对不知道极地的一次探究打破。”

  3413米，不只是一个数字。它标志着我国在南极冰层钻探范畴完成了从“跟跑”到“并跑”乃至部分“领跑”的历史性跨过。更重要的是，这一深度背面的每一米钻进，都来自我国自主研制的技能体系。

  作为大深度水钻机的规划者之一，建造工程学院副教授宫达现场担任钻机维护和钻进作业。他回忆说：“咱们能大致计算出钻到哪一个深度的时间。打破纪录那天，张楠教师对我说，‘今晚或许就能完成冰下湖上覆冰盖钻透了’。终究穿透的一会儿，一切的等待，总算完成了。”

  已有3次南极科考阅历、但第一次深化内陆的建造工程学院工程师刘昀忱说：“内陆体感温度低至零下40℃，风刮在脸上像针扎相同。但咱们心里有信仰——必定要把这件事干成！”他担任高压泵组监测，见证了纪录诞生的瞬间：“冰盖钻穿了！那种骄傲，难以言表。”

  担任加热体系的建造工程学院工程师韩博，是在夜班值守时迎来打破时间的。“值夜班时分外冰冷，我是第一次阅历这样的检测，但团队每个人都在坚持。钻穿冰盖的那一刻，咱们马上呼叫张楠教师、宫达教师，咱们第一时间冲到现场——那一刻只要骄傲，一切的辛苦都云消雾散。”

  博士生张旭第一次参加南极科考，深入体会到现场与实验室的差异：“课本里学不到的实践才智，只要在这片冰原上才干真实领会。我预料到低温，可是没有想到还有劲风。手上戴的织造手套，几分钟就要换一次，不然就会结冰。但咱们朝着同一个方针并肩作战，这种凝聚力，让咱们克服了一切困难。”

  同为初次出征的博士生王良玉也难掩激动：“除了和咱们相同骄傲骄傲，我的课题正好和热水钻探相关。在南极得到验证的那一刻，真的特别高兴。这是一次终身难忘的阅历。”

  多年深耕极地科考，队员们也亲自见证了我国从极地调查的参加国，一步步生长为极地大国。

  张楠慨叹道：“现在，咱们有巨大的南极内陆车队、专属的极地航空器，有两艘极地调查船，还有多个南极调查站，尤其是正式投入运转的南极秦岭站……每一项成果，都标志着我国极地调查才能的跨过式提高。作为我国人，我无比骄傲和骄傲。”

  此次3413米的钻探成功，不只改写了世界纪录，更为后续冰下湖原位观测、样品收集供给了无污染通道，将我国极地科学研讨面向了新的深度。

  从长春到南极，跨过近两万公里；从零上二十多摄氏度的实验室，到零下40℃的冰盖之巅。这8位吉大人，用160天的据守，把一个现实深深地刻在了地球最冰冷的当地——

  我国不只能抵达南极，更能用自己规划、自己制作、自己操作的配备，在南极深处写下归于这个年代的“我国深度”。

  未来，吉林大学将以此次打破为关键，持续深化极地钻探研制技能，环绕国家极地需求持续发力，为建造海洋强国、推进人类知道极地、维护极地，持续奉献吉大力气与我国才智。