该盾构机平移运送车长14米、宽6米、高1.6米，自重130吨，载重800吨，由天业通联和中铁十八局联合研发，从规划到下线个月完结。

  “此产品是专门针对深圳某铁路地道改造工程研发的，它能够高效、快捷地经过斜井，将盾构机从洞外拼装场所运送至始发工位。它的运用可认为全体项目节省3个月工期。”秦皇岛天业通联重工科技有限公司技能中心主任工程师张林介绍，曩昔在地道内移动盾构机只可以经过铺设轨迹并用液压油缸推送的方法来进行，一天只能移动20米左右，费时吃力费工。假如按1000米的间隔测算，本来需求50天的时刻才干完结盾构机的移动，而用此设备只用两小时就可以完结，大大缩减了工期，提高了工作功率。

  该设备选用模块化规划，出产、运送、拼装及拆解功率提高30%以上。在结构规划方面，成功克服了载严重、作业空间存在约束和斜度陡等许多坏因，并融入了新能源与智能化元素，以锂电池动力系统代替传统柴油动力，有用处理地道内尾气排放问题，可下降噪音30分贝以上。一起，它还配备了自动测距等智能监控设备，保证盾构机在地道内运送过程中从始至终坚持安全安稳运转。

  秦皇岛天业通联重工科技有限公司是一家致力于大型桥梁施工配备、各种大型和超大型起重机、大型跨式转移机、特种运送车辆、地道配备研发出产和出售的配备制作企业，其自主研发的高铁“运架提”桥梁施工配备打破国外品牌独占局势，销量接连多年坚持全国抢先，并远销全球40多个国家和地区。此外，国际最大吨位1100吨运架一体式架桥机、全球最大载荷抱罐车等产品运用于国内外要点高速铁路项目和国家要点建设工程。

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